DE EFFECTEN VAN VERVUILING OP RVS
Door aanhechting of opeenhoping van vervuiling kan lokale corrosie van rvs ontstaan, om de volgende redenen:
- Afzettingen kunnen vocht en agressieve bestanddelen o.a. chloriden bevatten;
- Onder afzettingen ontstaat zuurstoftekort, in combinatie met agressieve ionen kan dit leiden tot doorbraak van de passieve laag en initiatie van corrosie;
- Koolstof bevattende afzettingen (roetdeeltjes) zijn relatief edel en vormen een kathode, waardoor corrosie kan beginnen op het rvs (anode);
- Ijzerdeeltjes, bijvoorbeeld door de nabijheid van trambanen of spoorlijnen, kunnen leiden tot roestplekjes en kunnen lokale corrosie initiëren, vandaar dat contaminatie met ijzerdeeltjes (ongelegeerd staal) vermeden moet worden;
- Luchtverontreiniging door industriële activiteiten (o.a. SO2, Nox, koolwaterstoffen);
- Maritieme invloeden door zeezouten (o.a. NaCl, CaCl2, MgCl2);
- Strooizout nabij wegen in het winterseizoen (o.a. NaCl, CaCl2);
- Incidenteel woestijnzand (geel met hoofdzakelijk silicaat, rood met ook bauxiet Al2O3 en fosfaat;
- Menselijke handen (vingerafdrukken etc.);
- Galvanisch contact tussen rvs en bevestigingsmiddelen van een edeler metaal (bijv. koperbasis legeringen zoals messing);
- Roestvorming van boven het rvs gelegen staal kan vanwege roestdeeltjes in het regenwater leiden tot ijzercontaminatie;
- Foutief detailleren en opeenhoping van vuil en vocht, dit moet worden voorkomen door goede afvoermogelijkheden;
- Incidentele situaties waarbij contaminatie van het rvs optreedt door onderhoud, montage of reparatie in de nabijheid (slijpen), door hijs- en takelwerk, en door het gebruik van gereedschappen die niet voor rvs bedoeld zijn (krassen met ongelegeerd staal), ijzer en roestdeeltjes door nabijgelegen trein- of trambanen.
